Rénovation du robinet de chauffage 

Pose de la dynamo   

Pose provisoire de la poulie et de l’hélice  de pompe à eau ainsi que de la courroie
Car évidemment il y aura une courroie neuve
L’hélice a une palle un peu cabossée qui sera remplacée et peinte de la même couleur que le cache culbuteur.
Fabrication de goujons en inox car avant j’ai dû tarauder plus creux car les trois étaient cassées dedans 

Pose de la petite plaque après avoir été repeinte  

Pose de la pipe  

Ponçage polissage et vernissage du bouchon de remplissage d’huile 

Pose du cache culbuteur 

Sympa l"autocolant

Merci au Club Simca France (CSF)

Pose de la pompe à eau  

Pose de la poulie de vilebrequin
Le problème est de serrer la vis à 7kg
J’ai donc fabriqué une douille à créneau avec une vielle douille de 24 “ made in china ” 

Et voilà le travail   

Deux veilleuses Auteroche neuves d’époque

Et une pochette moteur

Dans un premier temps je lui ai mis un bon coup de soufflette puis je l’ai rincé à l’eau clair.

J’ai préparé un mélange ¼ d’acide
Chlorhydrique ¾ d’eau
Bien le remplir 

Puis je l’ai laissé 2 jours trempé 

Passage au karcher 

Avec un bon rinçage au jet d’eau 

Je l’ai éprouvé en bouchant un côté et avec une valve de chambre à air de vélo je lui ai mis environ 1 bar de pression 

Il y avait un petit trou dans le coude et au bout des deux tuyaux que mon pote JP m’a ressoudé c’est un pro de la soudure à l’étain

Un petit coup de ponçage 

Et un coup de peinture HT 

Je l’avais déjà décapé il y a quelque temps mais comme on peut voir sur la photo il n’a pas la prise d’air pour la dépression de l’allumeur 
Je vais donc utiliser celui d’en bas  en attendant de trouver mieux ou voir si je peux le faire baguer car il a un peu de jeu dans l’axe du papillon 

Démontage complet pour le faire tremper dans du diluant de nettoyage en attendant de le passer aux ultras sons.
Affaire à suivre  

Record battu

En effet hier il y a eu 105 visiteurs 11 de plus que le 1er avril

Grace à l'article sur Courtenay

 Doc1

En cliquant sur doc 1, vous téléchargerez la preuve

Patrick tu pourras voir que le 1 avril n'était pas un poisson et qu'il y a bien eu 94 visiteurs

( c'est aussi valable pour toi LOLO)

Dommage le temps n'étais pas au beau fixe

Tout de même une belle bourse

Allez place aux photos

j'ai toujours un faible pour cette voiture j'en ai eu 4 entre  18 et 21 ans

Bizarre  cette R16 (des USA?)

Un faible aussi pour celle-ci que j'ai déjà au l'occasion de conduire

Une très belle  GS

Jolie cette 1301

Trop trop belle!!!

Une R7 TL

Une belle brochette de Simca

Trop mignone

Maintenant place aux Ariane, Arianeux et au membre du Simca World

Notre ami Buddy a un petit problème d'essuie glace

Le premier acheté sur la bourse ne marche pas

Mais la solidarité est vite présente et il sera dépanné

Même en panne

Avec une Ariane, on gardent toujours le sourire

Le rituel scéance de RATA!!!

Et de deux!!! pour Dixie

Il a l'air mieux que l'anné dernière

Mais ça va peut être pas durer

Le grand Gabuche y crache pas dessus non plus avec son complisse zébu

Magrés tout il peine à se réchauffer notre zébu

Mme Dixie prette pour le départ avec l'ex Pinder

De retour au parking surprise le rétro de la C5 coté chauffeur  à été arraché

Super journnée merci à Mr Bird

Hier il y a eu 94 visiteurs sur mon blog

c'est surememt un record!!!

Non!non! ce n'est pas un poisson d'avril

Pose du joint dans le bon sens c'est mieux! 

Puis serrage au couple 

Il a fallu modifier les deux goujons qui tiennent la rampe de culbuteur et le cache culbuteur car le filetage est mort 

Voilà voilà 

Remontage de la rampe de culbuteur
Je les avais pourtant bien nettoyés et mis dans un chiffon au sec
Allez tout est à refaire 

Après nettoyage

Réglage des culbuteurs 

Et voilà