Le pare choc arrière

Tout d’abord le coin droit
Pour commencer la vis de fixation est soudée par la rouille donc comme d’habitude une réparation s’impose 




Un coup de disqueuse



Fabrication d’une plaque avec un écrou soudé puis l’on soude le tout sur le pare choc et le tour est joué




Débosselage : supprimer les bosses avec de préférence des maillets en plastique pour éviter de faire des marques
Il avait une belle bosse juste dans l’angle




Ne pas avoir peur de faire une surépaisseur extérieure que l’on enlèvera avec une ponceuse avec du papier de 40




Puis du 120 




Puis du 240
Puis passer tout au 400



Un coup de 800 à l'eau

Et enfin un bon coup de polissage









Il est comme neuf.

Comments

[jim]

c'est génial pour ça l'inox
tu a quel modèle de pare-chocs pour ton ariane?

[simcariane36]

En effet Patrick il y a pas mal d'heures de boulot avec la réparation de l'écrou de fixation, le débosselage, le ponçage, et le polissage, compte environ 5 heures de boulot
quant on aime on en compte pas
c'est bien connu
A+

[patrick]

Bsr Philippe

Blaise si je peus me permettre je me répète le

savoir y a rien de mieux !!!

Philippe combien de temps pour faire ce morceau

de pare-chocs ?

allez salutations

Patrick

[Blaise]

Bonjour Philippe,

Beau travail de polissage avant chromage.
Si toutefois, vous ne faites pas ce traitement de surface,une petite astuce, pour prolonger la qualité de votre travail.
Procédez à un brunissage.
Si vous n'avez pas de brunissoir, une queue de gros forêt parfaitement polie, fera l'affaire.
Le brunissage ''fermera''par écrouissage la surface.
Le processus d'oxydation sera nettement retardé et le brillant encore plus profond.

Amicalement Blaise