Bourse de Chavannes du 19 juin dans la Cher

Les Simca

Une 1100

Une belle Chambord

Murena

Une Solara

Et une Rally 2

Une 4L pick-up Sympa!!

Une très belle 404

Une RdeRown

je ne connais pas du tout ce véhicule,

et vous?

Une brochette

les Juva 4

Une 201

2 belle GT

Petit deviendra grand

Sur la route du retour une pauvre D Super 5

J'ai tout de même trouvé ça,

à 20 euros le tout, ça va

je vais pouvoir refaire ma pompe à essence

car elle, n'a pas de trou en dessous.

  Contrôle, nettoyage et petite révision du carburateur provisoire qui sera monté pour la mise en route  

Fabrication des deux sangles de support d’échappement

Montage du carburateur et branchement des tuyaux 

Pose des deux sangles 

Alignement tant bien que mal de la ligne d’échappement  

Remontage d’un autre radiateur provisoire

Un petit peu d’essence 

 Et enfin le premier essai :

mise en route 1er essaie

Le bouton de démarrage ne fonctionne pas très bien
Il faut que l’essence arrive
Gros retour de flamme au carburateur : il y a forcément un problème dans l’ordre d’allumage

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Après quelques combinaisons avec les fils de bougies (la dernière était forcément la bonne)
2ème essai :

2éme essaie

Bilan de cette mise en route : fuite au robinet de chauffage, fuite à l’échappement, et fuite d’huile sur la pompe à essence (bizarre il y a un trou juste en dessous?)

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Dans l’article précédent dans un de mes commentaires j’ai traité ma sœur LOLO de mito et bien non je me suis trompé car ! ! !
Elle a fait le déplacement de Nommay (25) environ 900 km spécialement pour venir filmer le son de mon moteur.

http://www.dailymotion.com/video/xj9xiz_elle-demarre_auto

(Faite un glissé dans la barre dans haut pour voir cette vidéo)

Encore merci LOLO

Une pensée pour Patrick le sudiste qui devait paser le weekend chez nous et qui en lisant cet article va se mordre les doigts.

Désolé patrick

Pose de la patte qui fixe le tuyau d’échappement, je n’ai pas fini car ça ne s’aligne pas bien, ça vient butter d’un côté sur la biellette, j’ai l’impression que  la pipe est plus longue ce qui décale le tuyau bref on fera ça un autre jour… 

Fabrication d’un faisceau moteur provisoire avec tableau de bord SVP 

Avec un interrupteur un bouton de démarrage et un voyant de pression d’huile

Les durites de chauffage ont été montées

Remplissage de l’huile moteur  

Pose du radiateur qui sera restauré plus tard

Pose des durites   

On efface tout car il fuit comme un panier 

Il est 18H30 on verra ça la semaine prochaine

J’ai un autre radiateur qu’il faut que je teste pour pouvoir le monter pour mettre en route mon moteur
Et bien ce n’est pas aujourd’hui qu’il démarrera !!!
Vous êtes bien pressé je trouve.

Fabrication de deux goujons en inox  

Et pose de la pipe d’eau  

J’ai remis provisoirement l’ancien fil de bobine
J’ai trouvé de la superbe durite d’essence toilée, qui je trouve fait très rétro  ainsi qu’un filtre à essence chromé

Avec un bidon  provisoire, le carbu est juste posé pour pouvoir couper le tuyau à la bonne longueur, il sera juste nettoyé pour pouvoir mettre le moteur en route car ce n’est pas le carbu définitif. 

J’ai remplis la boîte de vitesse avec de l’huile  acheté sur Orléans dans le milieu de la motoculture par un magasinier passionné et collectionneur aussi de voiture ancienne
Il a pris son temps : il a appelé son fournisseur qui nous a confirmé que cette huile était pour les ponts et boîtes munis de bague en bronze

Il nous a même dit que c’est la même qu’une huile (puisse qu’il  fabrique des deux)  bien connu dans le milieu, et vendu trois fois plus chère par nos revendeurs de pièces d’anciennes pour votre info elle vaut 10,80euros les deux litres qui dit mieux ? ? ? 

Puis le pont 

Et aussi le boîtier de direction